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网易汽车11月25日报谈

“电动汽车不一定等于新能源汽车，使用可再生能源手脚燃料的汽车才是确实的新能源汽车。”2024乌镇咖荟·汽车夜话上，吉祥控股集团董事长李书福，再次抛出了“什么汽车才是确实新能源汽车”的话题。

李书福在演讲中谈到，吉祥这20多年实委果在作念一件事，等于推动绿色甲醇和甲醇汽车的发展。“发展汽车工业不可急功近利，要坚握民族自信，要尊重事务发展的基容许趣和客不雅划定，推动给汽车工业健康可握续发展。”

吉祥控股集团董事长李书福

激动能源创新和产业变革，完满绿色低碳和可握续发展依然成为期间主题。绿色甲醇行业的发展不仅干系到中国的能源安全和绿色发展，亦然完满碳中庸及能源内轮回、能源自力腾达的实践旅途。李书福提议，不错把汽车和互联网区块链技能联结起来，通过区块链技能来识别汽车使用的是碳化石能源如故可再生能源，识别出来是使用可再生能源的汽车才是确实的新能源汽车。

氢能被称为“21世纪的终极能源”，得意发电、电解水制氢在一定进程上成为了弃风弃电有用利用的共鸣。但氢气具有易燃易爆、密度小、易扩散等性情，储存、运载基础方法设立及投资强度大，组成氢能产业发展的首要挑战，亦然宇宙列国氢能布局的瓶颈。面前最有用的一种电子燃料合成次序，是将二氧化碳与氢气通过科学的热催化反映合成甲醇。甲醇手脚含氧燃料，废弃高效、清洁，通过电子合成，将二氧化碳资源化利用，又具备了可再生的性情。同期交流甲醇本身在当然环境下以液体方法存在，便于存储和运载，它无疑是一种理念念的新能源，既惩办了工业出产和东谈主类高质料生涯的二氧化碳排放问题，又能手脚氢气的最好载体，将得意发电间歇不服稳的能量存储起来再利用。因此，这种绿色、低碳、清洁可再生甲醇的制备与使用，将成为完满国度“双碳”筹算的有用旅途。

党的二十届三中全会召开后不久，《对于加速经济社会发展全面绿色转型的见地》印发，从顶层假想对我国全面绿色转型进行了系统部署，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础方法设立量度。在社会应用层面，甲醇可再生能源依然泛泛进入公共视线。客岁，杭州亚运会首创零碳甲醇焚烧亚运主火把，这亦然大型体育赛事初次使用废弃高效、排放清洁、可再生、运载浮浅的甲醇燃料。在行将举行的哈尔滨2025年第九届亚冬会上，吉祥还将提供一支甲醇能源工作车队。日前，350辆吉祥第四代醇氢电混汽车依然厚爱发车，将为亚冬会提供安全、低碳的醇净出行，这亦然甲醇汽车初次大范围工作国外性体育赛事，不仅经济环保，还能克服电动车在高寒地区的电损快、冷开动难的问题。

如何将不服稳的得意电资源充分利用起来？甲醇在此领域的作用正在逐渐表现。据了解，吉祥旗下醇氢生态科技参与设立的年产50万吨绿色甲醇首期10万吨名目依然在内蒙古阿拉善盟奠基，依托当地丰富的得意电资源和吉祥自主研发的绿色甲醇制备技能，翌日不仅可范围化消纳绿电，带动得意清洁能源发电基地设立及拉动制氢高端装备高低游产业，更不错通过捕集园区工业尾气当中的二氧化碳，每年可径直减少二氧化碳排放量约15万吨，非凡于植树造林15万亩，对完满碳中庸具有伏击示范意旨。

将绿色甲醇专揽到交通运载领域，将会大幅度缩小运载车辆全人命周期的二氧化碳排放。商用车是交通领域的碳排放大户，其二氧化碳排放占沿途汽车二氧化碳总排放的56%，节能减排任务艰辛。依托吉祥在甲醇领域的技能累积，吉祥而已新能源商用车集团积极探索甲醇与电驱相联结有筹算，打造出了醇氢电动特色策略技能途径，在电动化基础上，把甲醇手脚液态的氢径直替代传统的氢燃料电板系统用于发电供电，完满了纯电动车辆充电补能方式更浮浅、更经济实用的升级发展。与国六柴油车比较，醇氢电动汽车大幅度缩小排放，PM抑制物缩小98%，一氧化碳下落88%，氮氧化物下落82%，成为商用车完满双碳筹算的有用旅途。面前，吉祥拓荒的醇氢电动商用车依然全面掩饰主线物流、短途运载、城市配送、工程用车、城市公交等场景，完满续航长、补能快，资本低，赢得了高大司机和运载公司的好评。

李书福暗示，“吉祥这20多年在甲醇领域的默然盘问与探索，是从0到1的虚浮冒险经过，参预了大王人的东谈主力、物力、财力，即使莫得国度补贴，也要探索出一条告捷的可握续发展旅途。吉祥不会只顾目下利益，而是追求永恒可握续发展，咱们对甲醇经济发展的翌日充满信心，甲醇这条技能是吉祥必须坚握的可握续发展途径，咱们会加倍握续戮力。”